เมื่อกำหนดค่าโหลดบาลานเซอร์บนอุปกรณ์ MikroTik การใช้ระยะทางในการบริหาร (AD) บนเส้นทางเริ่มต้นอาจเป็นเครื่องมือสำคัญในการกำหนดวิธีที่เราเตอร์จัดการหลายเส้นทางไปยังปลายทางเดียวกัน

ระยะทางบริหารคือหน่วยเมตริกที่ใช้เพื่อเลือกเส้นทางหนึ่งมากกว่าอีกเส้นทางหนึ่งเมื่อมีเส้นทางที่เป็นไปได้หลายเส้นทางไปยังจุดหมายปลายทางเดียวกัน ระยะห่างในการบริหารที่ต่ำกว่ามีลำดับความสำคัญสูงกว่าระยะทางที่สูงกว่า

ในสถานการณ์การปรับสมดุลโหลด คุณสามารถกำหนดค่าเส้นทางออกได้หลายเส้นทาง (เช่น ผ่านการเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตที่แตกต่างกัน) บนอุปกรณ์ MikroTik นี่คือจุดที่ระยะทางในการบริหารมีบทบาทสำคัญ:

• ไม่จำเป็นต้องเว้นระยะห่างต่างกันเพื่อการทรงตัวขั้นพื้นฐาน: สำหรับการกำหนดค่าการปรับสมดุลโหลดพื้นฐานที่คุณต้องการให้มีการกระจายการรับส่งข้อมูลเท่าๆ กันผ่านการเชื่อมต่อ WAN หลายรายการ ไม่จำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องกำหนดระยะทางการดูแลระบบที่แตกต่างกันให้กับแต่ละเส้นทางตามค่าเริ่มต้น MikroTik สามารถจัดการโหลดบาลานซ์โดยใช้วิธีอื่น เช่น PCC (Per Connection Classifier) ​​โดยไม่จำเป็นต้องแก้ไขระยะห่างในการดูแลระบบ
• การใช้ระยะทางที่แตกต่างกันสำหรับความซ้ำซ้อนหรือเฟลโอเวอร์: ระยะการดูแลจะมีความเกี่ยวข้องในสถานการณ์ที่คุณต้องการใช้ระบบสำรองหรือเฟลโอเวอร์ นอกเหนือจากการปรับสมดุลโหลด ในกรณีเหล่านี้ การกำหนดระยะทางการบริหารที่แตกต่างกันให้กับเส้นทางเริ่มต้นจะช่วยให้เราเตอร์ตัดสินใจว่าจะใช้เส้นทางใดดีกว่า และจะใช้เส้นทางใดในกรณีที่เส้นทางหลักล้มเหลว ตัวอย่างเช่น คุณสามารถกำหนดค่าการเชื่อมต่อ WAN หลักด้วยระยะห่างในการดูแลระบบที่ต่ำกว่า (เช่น AD=1) และการเชื่อมต่อสำรองด้วยระยะทางที่สูงกว่า (เช่น AD=2) ด้วยวิธีนี้ ภายใต้สภาวะปกติ การรับส่งข้อมูลทั้งหมดจะถูกส่งผ่านการเชื่อมต่อหลัก แต่หากล้มเหลว เราเตอร์จะเริ่มใช้การเชื่อมต่อสำรองโดยอัตโนมัติ

ข้อสรุป

การตัดสินใจใช้ระยะการบริหารที่แตกต่างกันในเส้นทางเริ่มต้นภายในบริบทการปรับสมดุลโหลดใน MikroTik ขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์เฉพาะของเครือข่ายของคุณ:

• เพื่อการบาลานซ์โหลดอย่างแท้จริง (การกระจายการจราจรที่เท่าเทียมกัน) ไม่จำเป็นต้องกำหนดระยะทางการบริหารที่แตกต่างกันให้กับเส้นทางเริ่มต้น
• เพื่อดำเนินการซ้ำซ้อนหรือเฟลโอเวอร์ นอกเหนือจากการปรับสมดุลโหลดแล้ว การกำหนดระยะทางการบริหารที่แตกต่างกันให้กับเส้นทางเริ่มต้นเป็นแนวทางปฏิบัติที่แนะนำเพื่อให้แน่ใจว่าการรับส่งข้อมูลจะถูกเปลี่ยนเส้นทางโดยอัตโนมัติผ่านเส้นทางสำรองในกรณีที่การเชื่อมต่อหลักล้มเหลว

ไม่ว่าในกรณีใด การกำหนดค่าสมดุลโหลดและการจัดการเส้นทางจะต้องได้รับการวางแผนและทดสอบอย่างรอบคอบเพื่อให้แน่ใจว่าเครือข่ายทำงานตามที่คาดไว้ภายใต้เงื่อนไขต่างๆ